沿江通道越江隧道新建工程将“O”型贯通

除了内环线、中环线、外环线，未来上海的市郊环线也将呈“O”型连接！

上海城投公路投资集团、隧道股份上海隧道表示，今日，新建沿江隧道过江隧道迎来关键节点——右线盾构“长江一号”工程取得阶段性成功。紧随其后的左线盾牌“长江二号”将于今年8月初进洞。

城郊环线有望实现“闭环”

作为封闭城郊环线的关键节点，沿江过江隧道西起浦西牡丹江路，东至浦东外环线，全长6.5公里。 圆形隧道段长5.2公里。 两条直径15.43米的超大直径盾构隧道先后从浦西工作井出发，向东进入长江上海滨江森林公园长江大堤介绍，沿宝山区环长江大堤东侧向南推进，经过长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湿地公园。 、吴淞堤和黄浦江，最后登陆浦东滨江森林公园。

面对层层穿越的挑战，施工队严格控制穿越时间参数，为盾构机顺利穿越两条河流打下了坚实的基础。 在每道口施工（施工）前期，施工队将进行针对性的设备检查和备品备件盘点，确保备品备件供应充足，并提前完成例行泥浆罐清洗，确保道口的连续性。 穿越时在开挖面添加适量的稻壳等材料上海滨江森林公园长江大堤介绍，改良开挖面土体，增加其承载力，从而加强穿越时对建筑物（构筑物）的防护。 施工队运用现代技术对盾构参数进行实时监测，对路堤等重要构筑物进行24小时实时监测。

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